近日，“杨凌交警”发布一条“杨凌交警关于启用道路交通技术监控设备的公告”：杨凌示范区公安局交巡警支队对2012年建设的19处交通技术监控设备进行了升级改造，并调整了部分点位，以上设备将于2017年10月15日零时正式启用，消息在杨凌市民的朋友圈开始传播。
谣言也随即而来，称“杨凌现在电子警察是企业投资，杨凌交警故意把道路限速值降低，因为罚缴款项是和投资企业进行分成……”。
小编看到这类言论，当时就震惊了！一般人为自己交通违法多辩解还真找不到这种借口，
这脑洞是得有多大，才能想出这种“阴谋论”！
杨凌交警郑重回应：
杨凌城区道路上所有的电子警察监控抓拍设备，包括抓拍违停、随意变道、闯红灯、测速等等，都是由杨凌示范区管委会作为信息化建设重点项目逐年列入政府预算由政府财政予以全额保障，任何电子警察设备的采购流程都可以在采购网上可以查询，公开招标、采购等程序，向公众全透明公开！
比如……
采购项目名称：杨凌示范区陈旧电子警察与卡口系统升级改造及智能信息二次识别分析检测系统采购项目。 采购项目编号：YLZFCG2017ZB21。
并且，对于每一张交通违法抓拍照片，
都有设备编号，
以及防伪编码，
并不是传言说企业投资，交警故意将限速值降低，罚款之后用于所谓的“分成”！
看看后台群众给我们的后台留言
像这样的留言很多很多
小编也非常的感动
有网友提出上述意见
我们先来看看法律是如何规定的
陕西省实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法
第二十八条设置道路限速标志应当符合国家标准和道路交通安全、畅通的要求，并遵守下列规定：
(一)不划道路中心线的道路，最高时速城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；
(二)同方向只有1条机动车道的道路，最高时速城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里；
(三)同方向有2条以上机动车车道的道路，最高时速城市道路为每小时70公里，公路为每小时80公里；
······
对城市主城区道路、山区高速公路和弯道、坡道、隧道、桥梁、事故多发路段等特殊路段，根据交通流量、安全状况和实际管理需要进行限速。
法律法规对于道路限速的规定是具有弹性的，必须结合当地的实际情况来设置，而不能“一刀切”。因此支队结合区内道路的设计时速、道路状况、交通流量、交通事故及交通违法情况进行综合考量，对道路的限速进行了调整。
如：河堤路原限速40公里，现限速为60公里；杨凌大道、东环北路原限速60公里，现限速70公里；（上述道路均为城市道路）
另外，
对于群众前往交警队缴纳交通罚款，
《道路交通安全法》也有相关规定：
《道路交通安全法》第八十二条规定：公安机关交通管理部门依法实施罚款的行政处罚，应当依照有关法律、行政法规的规定，实施罚款决定与罚款收缴分离；收缴的罚款以及依法没收的违法所得，应当全部上缴国库。
看到没？
对于群众缴纳的罚款，
全都上缴国库，
与交警部门和所谓的企业半毛钱关系都没有！
既然安装电子警察抓拍交通违法，
程序公开透明，
交警又没有那么多“好处费”，
那么干嘛要在咱们杨凌安装这么多，
为难咱们驾驶员呢？
看到没，
这个事故就发生在阳光超市门前路段。
其实，每一起交通违法背后都暗藏着种种危险，都可能导致家破人亡的交通事故。
杨凌交警为了降低市区道路交通违法率，减少交通事故量，加大增设电子警察抓拍力度，在原主要路口电子警察抓拍系统基础上，进行科学的摸排调研，增设点位，向后街背巷扩展电子警察拍摄点位，提高覆盖率；
一、加大严管路段和路口管理力度，在市区主要严管路口，采取人工处罚与电子抓拍相结合的手段，在我区各大路口查处各类交通违法行为；
二、加大重点部位整治力度，以医院、学校、商场、主要交通枢纽及周边，交通秩序堵点、乱点，消除一批我区交通“顽疾”点；
三、加大沿街车辆停放秩序整治力度，以静态交通管理为手段，以畅通城市交通“毛细血管”为目的，以人工贴单与违章拍摄相结合为方法，全力整治机动车乱停车现象，做到“违停必罚、违停必拖”；
四、加大人行横道管理力度，在我区红绿灯十字旅客安装不礼让斑马线抓拍系统路口的基础上，向在其他车辆通过易发生交通事故的路段延伸，确保行人、非机动车通过路口的安全，最终实现“车让人、人让车”的文明和谐交通。
说到底，真正受惠的还是在杨凌文明行车的市民们，道路畅通又安全。
只要文明行车，所有的电子警察都不用怕！
大家都文明行车了，
道路通畅了，
交通事故减少了，
受惠的是咱们杨凌老百姓。
对于造谣者，我们将严厉打击，
请广大市民
不造谣、不传谣、不信谣!
